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山东丛林铝业各项目产能陆续释放

【铝道】继中国南北车合并之后，轨道车辆市场持续升温。丛林车体在大经济体系环境下橡胶电缆，经过与诸多企业的激烈竞争，相继拿下青岛四方地铁三号线顶棚与侧墙的加工与焊接，广州四号线顶棚与侧墙的加工与焊接，长春客车厂的上海3、4号线侧墙的加工与焊接订单，随着大量生产订单的接踵而至，生产任务也在紧张繁忙中有序进行。

顶棚与侧墙在车体的加工与焊接中属于大部件弹性垫圈整体加工，是车体部件中相对繁琐且重要的工件，在车体中将承受重力。为此，在前期的准备过程中，无论是加工工装、焊接工装、运输工装以及整体调修工装，还是技术交流的工艺文件、工作试件、图纸确认等，丛林车体都非常重视。在丰富的加工与焊接经验的基础上，各部门分工明确，落实，各项工作均达到开工的条件，且满足各条线路的车型同时生产。根据客户交货期，青岛地铁三号线的大部件首先开工，目前已达到2天一辆车（包含一个顶棚和2面侧墙）的生产能力，根据市场需求，我们将努力达到日产一辆车的生产进度，保证如期完成订单。广州四号线与上海3、4号线也将于近期内陆续开工。

同时，长大型材的加工任务正在加紧生产中，包括新加坡151A激光雕刻H线6列、151B线16列，青岛地铁19列，广东南车2列，西门子型材58列，合计物料3600余支。新项目开发的车型也在紧张进行中，包括E32标准动车组设备舱模块的加工、焊接、喷漆，E19高寒车设备舱模块的加工，E36标准动卧的车下铝合金线槽的加工、焊接等，目前正处于准备阶段，后续将展开生产。

下半年，1、橡胶拉力强度实验机的使用注意事项丛林车体将在保持原有产品的疲劳可靠性终究要通过疲劳实验来检验订单的基础上，继续优化配置新生产线，大力开发新项目，加快推进产能释放，保质保量的产量巨大说明中国塑料具有丝印机市场优势完成各项生产任务指标，为企业顺利实现三年经营目标奠定基础